Blog

Geplaatst op 6 oktober 2013 om 23:00 u
Categorie: Accu's
Geplaatst op 6 oktober 2013 om 23:00 u
Categorie: Accu's

Vandaag dus de klemmen voor de 2 grotere behuizingen gemaakt. Hier moesten openingen in komen voor de kabels. Alleen is helaas mijn freesje afgebroken dus heb het even snel met een kleine zaag gedaan en wat gevijld. Niet echt heel netjes maar zie je toch niks van als de behuizingen dicht zijn.

E-Streetquad Verder gegaan met de klemmen


E-Streetquad Verder gegaan met de klemmen


Komende week alleen niet veel tijd denk ik, kan dus volgend weekend pas weer verder.

Geplaatst op 5 oktober 2013 om 21:52 u
Categorie: Accu's
Geplaatst op 5 oktober 2013 om 21:52 u
Categorie: Accu's

Even 2 weken niks gedaan, niet veel tijd gehad en met andere dingen bezig geweest. Maar dit weekend toch weer verder gegaan. Komt niet vanzelf af natuurlijk.

Ben nu met de klemmen (en tevens bevestiging voor de deksels) in de behuizingen bezig. Zijn allemaal kleine delen dus is niet echt makkelijk om gezaagd te krijgen op de zaagtafel. Maar lukt toch aardig. Deze heb ik vandaag gemaakt voor de 2 kleinere behuizingen. Alles gewoon gelijmd, stevig genoeg.

E-Streetquad Maken van klemmen voor in de behuizingen


E-Streetquad Maken van klemmen voor in de behuizingen


E-Streetquad Maken van klemmen voor in de behuizingen


Moeten alleen nog wat verstevigd worden (tussenschotten) en daarna alle bevestigingsgaten erin boren. In principe zijn deze 2 dan klaar. Alleen nog wat vijlen, schuren en spuiten.

Morgen weer verder met de 2 grote behuizingen.

Geplaatst op 19 september 2013 om 21:43 u
Categorie: Onderdelen
Geplaatst op 19 september 2013 om 21:43 u
Categorie: Onderdelen

Vandaag weer een pakketje uit Engeland gekregen.

Het zijn 4x 3.2V 10Ah accu's. Zelfde soort als de accu's voor de aandrijving (LiFePo4) alleen dus kleiner en rond. Als vervanger voor de originele 12V accu. Alles zit erbij voor in elkaar te zetten en in serie aan te sluiten. Ook nog 4 50A connectors voor de lader en DC-DC omvormer makkelijk los te kunnen koppelen. Toch allemaal maar lastig te krijgen hier in Nederland.

E-Streetquad Nieuwe 12V accu


Hier kun je wat vergelijkingen zien met de originele accu. De originele is dus 12V 9Ah, de nieuwe is (in totaal) 12V 10Ah. Gewicht scheelt ook wel wat, originele is 2,8 kg. Deze maar 1,4 kg, helft van het gewicht dus.

E-Streetquad Nieuwe 12V accu


E-Streetquad Nieuwe 12V accu


E-Streetquad Nieuwe 12V accu


Past alleen niet op het plekje wat ik in gedachte had, maar kan deze in principe overal plaatsen dus komt wel goed. Kan er ook een vierkant van maken of een L vorm.

Geplaatst op 16 september 2013 om 23:31 u
Categorie: Ritten
Geplaatst op 16 september 2013 om 23:31 u
Categorie: Ritten

Het filmpje is klaar, vind het zelf wel erg leuk om terug te zien weer. Krijg meteen weer die smile terug. En de camera die ik op de quad heb gezet ben ik ook echt blij mee, geweldig beeldmateriaal mee gekregen. Kan alles goed zien werken en draaien.


Het was echt geweldig, hopelijk binnenkort met wat meer vermogen.

Geplaatst op 15 september 2013 om 20:26 u
Categorie: Ritten
Geplaatst op 15 september 2013 om 20:26 u
Categorie: Ritten

Nou dat was weer een mooie dag. De eerste testrit zit erop en is zeker geslaagd. Heel wat foto's gemaakt en gefilmd. Filmpje zullen jullie alleen nog even op moeten wachten, gaat denk ik niet meer lukken vanavond.

Vanmorgen eerst nog even die 2e accu goed opgeladen, daarna alle kabels aangesloten.

E-Streetquad Eerste testrit


Daarna de controller nog even ingesteld voor iets meer vermogen te kunnen krijgen.

E-Streetquad Eerste testrit


En mijn andere nieuwe speeltje ook even gemonteerd. Kan alvast zeggen dat dit heel erg mooi beeldmateriaal heeft opgeleverd.

E-Streetquad Eerste testrit


Toen stond die dus klaar voor de eerste keer naar buiten te gaan.

E-Streetquad Eerste testrit


Heb hem meteen naar buiten kunnen rijden. Merkte wel al dat ik toch minder vermogen uit de accu's kon halen dan gehoopt. Maar dat mocht de pret zeker niet drukken. Heb echt de hele tijd met een dikke smile gereden. Dit noemen ze de 'EV grin'.

E-Streetquad Eerste testrit


Alleen wel jammer dat het hier zo bergaf/bergop gaat. Bergaf ging lekker snel maar bergop ging toch een stuk langzamer. Vooral op het eind toen de accu's redelijk leeg waren heb ik momenten gehad dat die helemaal niet meer in beweging kwam. Even aanduwen dus, weer 'gas' geven en erop springen. Als die eenmaal in beweging was ging het wel weer bergop. Maar op het begin toen de accu's nog vol waren was echt geweldig. Kon de kracht van de elektromotor al goed voelen terwijl ik toch nog niet veel vermogen had. Denk zo'n 1kW maar, meer kreeg ik niet uit de startaccu's gehaald. Had de controller op 25V 120A staan (3kW dus) maar heb meestal zo tussen de 30-60A gezien. Slechts een korte puls van 100A op het begin even. Maar heb er zeker plezier mee gehad. Topsnelheid tijdens deze test niet kunnen checken maar denk dat het bergaf zo'n 30 km/u was, bergop 0-15 km/u. Hier nog wat meer foto's.

E-Streetquad Eerste testrit


E-Streetquad Eerste testrit


Hoezo handsfree. Was ook best interessant om op het display te kijken.

E-Streetquad Eerste testrit


Moest soms even wachten tot de spanning van de accu's een weer beetje omhoog kwam. Zat ineens nog maar op 20V. Na een minuutje ofzo was die weer terug op 24V. Maar de accu's waren sowieso al wat leeg aan het raken.

E-Streetquad Eerste testrit


Geen achteruit nog, dus dit vaak moeten doen. Voor de volgende testrit zal ik wel een achteruit hebben.

E-Streetquad Eerste testrit


Maar toen waren de accu's toch echt leeg, had even hulp nodig om weer terug boven te komen.

E-Streetquad Eerste testrit


Helaas moeten de accu's weer terug in de auto's, anders zou ik elke dag even spelen ermee. Maar was zeker weer een mooi moment. De volgende testrit zal met de lithium accu's zijn als deze eenmaal op het frame zijn bevestigd. Zal waarschijnlijk nog wel even duren.

Filmpje volgt dus nog, moet het even wat bewerken en heb ik vanavond niet echt veel tijd voor. Waarschijnlijk morgen dus.