Blog

Geplaatst op 19 januari 2015 om 21:03 u
Categorie: Accu's, Algemeen
Geplaatst op 19 januari 2015 om 21:03 u
Categorie: Accu's, Algemeen

Afgelopen dagen heb ik alle accu behuizingen dicht gemaakt en ze zitten nu ook vast op het frame. Ze kunnen echt nergens meer naartoe, is geen beweging in te krijgen. Heb voor de zekerheid toch ook nog maar wat kit tussen het rubber en de behuizingen gedaan zodat ze echt compleet waterdicht zijn. Ondanks alles wat dikker is geworden door de paar lagen lak die erop zitten past het gelukkig nog allemaal goed.

E-Streetquad Accu behuizingen dicht en verder met opbouwen


E-Streetquad Accu behuizingen dicht en verder met opbouwen


E-Streetquad Accu behuizingen dicht en verder met opbouwen


Nu kon ik ook weer de voetsteunen, nerfbar en heelguards erop zetten.

E-Streetquad Accu behuizingen dicht en verder met opbouwen


Daarna de netjes weer erin gespannen en de heelguards erop.

E-Streetquad Accu behuizingen dicht en verder met opbouwen


Begint nu toch weer op een echte quad te lijken. Zo staat hij er nu bij.

E-Streetquad Accu behuizingen dicht en verder met opbouwen


E-Streetquad Accu behuizingen dicht en verder met opbouwen


Ondertussen nog het extra relais geplaatst. Het in- en uitschakelen van het laadproces werkt nu ook perfect.

E-Streetquad Accu behuizingen dicht en verder met opbouwen


Het enige wat nu eigenlijk nog hoeft te gebeuren is de wielen uitlijnen en het zadel erop. Dan dan kan er eindelijk een testrit mee worden gemaakt. Denk dat dit zaterdag zal gebeuren als het weer een beetje meewerkt.

Geplaatst op 16 januari 2015 om 23:37 u

Heb nu alle verbindingen op de controller en motor afgeschermd, moet zo veilig genoeg zijn.

E-Streetquad Motor en controller afgeschermd, achterverlichting bevestigd


E-Streetquad Motor en controller afgeschermd, achterverlichting bevestigd


Ook maar meteen het laatste deel van de behuizing op de controller gezet. Ziet er niet heel mooi uit maar voorlopig zal het toch even zo moeten blijven. Is belangrijk voor de keuring bij de RDW.

E-Streetquad Motor en controller afgeschermd, achterverlichting bevestigd


Daarna alvast de verlichting en kentekenhouder bevestigd. Past allemaal maar net tussen de behuizing van de controller en topkoffer.

E-Streetquad Motor en controller afgeschermd, achterverlichting bevestigd


Had een hele tijd geleden de laadkabel al gemaakt maar heb hier toen een andere stekker voor moeten halen. Deze had ik nog niet erop gezet dus dat is nu ook gebeurd. Is niet geschikt voor bij een laadpaal, daar ga ik toch geen gebruik van maken. Gewoon via een stopcontact in huis opladen.

E-Streetquad Motor en controller afgeschermd, achterverlichting bevestigd


E-Streetquad Motor en controller afgeschermd, achterverlichting bevestigd


Nog wat meer goed nieuws, de eerste keer het accupakket opladen ging ook perfect. De accu's waren nog bijna vol dus had niet lang nodig. Het BMS schakelt de lader ook uit wanneer het nodig is dus ook daar geen problemen mee. Enige wat niet werkt is een knopje dat ik wou gebruiken voor het laadproces in gang te zetten en weer te kunnen stoppen. Moet alleen nog een extra relais tussen komen dus dat is ook zo opgelost.

Geplaatst op 13 januari 2015 om 01:10 u
Categorie: Accu's, Controller
Geplaatst op 13 januari 2015 om 01:10 u
Categorie: Accu's, Controller

Het probleem dat ik gister had met geen vermogen naar de motor bij vooruit is al opgelost. De controller had gewoon net wat meer spanning nodig, de 12V accu was niet genoeg. Heb vandaag het hele accupakket op de controller aangesloten en weer eens geprobeerd. De motor krijgt nu altijd vermogen, bij vooruit en achteruit. Voor de rest ook geen problemen meer gehad, alles werkt nu perfect.

E-Streetquad Hoogspanning op controller


Aangezien er nu bijna 80V aanwezig was heb ik de controller even opnieuw ingesteld om toch even te kijken hoeveel vermogen er nou uit de motor komt. Weer even met de wielen van de grond af getest en ik was heel erg verrast. Had nog maar 1/8e van het beschikbare vermogen maar kon al heel goed voelen hoeveel kracht de motor heeft. Met meer vermogen doe ik niet meer testen met de wielen van de grond af, dit gaat gebeuren tijdens de testrit binnenkort. De komende dagen zal ik alles klaar gaan maken hiervoor. Gaat dus erg spannend worden.

Geplaatst op 12 januari 2015 om 18:35 u
Geplaatst op 12 januari 2015 om 18:35 u

Het is weer tijd voor een nieuwe update.

De afgelopen dagen bezig geweest om alle accu's op elkaar aan te sluiten. Ging allemaal goed, had al extra voor de veiligheid al het gereedschap geïsoleerd met tape. Voor de rest gewoon goed blijven nadenken wat je doet.

E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


Maar dat is nog niet alles, ben ook meteen begonnen aan het BMS (Battery Management System).

E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


Eerst alle draden precies op maat gemaakt.

E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


Daarna ze allemaal op de accu's aangesloten en onderling verbonden. Dacht dat het veel werk zou zijn maar het viel best mee. Eerste keer dat eens iets minder lang duurt dan verwacht, normaal duurt het altijd langer. Ook tussen alle behuizingen zijn ze al verbonden, dit was nog het lastigste aangezien ik bij een gedeelte 4 draden door die spiraalslang moest duwen. De maat die ik gebruikt heb is eigenlijk maar voor 3 draden. Maar het is toch ook allemaal goed gelukt.

E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


Ziet er nog best mooi uit ook. De groene ledjes geven aan dat ze goed zijn aangesloten en dat de accu's op het juiste niveau zitten.

E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


Ook in het donker ziet het wel leuk uit met al die ledjes. Wel jammer dat je er niks meer van ziet als de behuizingen dicht zijn.

E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


De gashendel heb ik nu ook aangesloten. Heb hier 2 weerstanden bij gebruikt en een extra draad, zijn ook weer voor het BMS. Deze zorgen ervoor dat er niet veel vermogen meer beschikbaar is zodra de accu's beneden een bepaald niveau komen. Zo rij je de accu's niet meteen kapot en kun je de quad toch nog veilig langs de kant van de weg zetten.

E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


Heb ook alle zekeringen al geplaatst voor het 12V systeem te kunnen testen. Ondertussen wel al eentje kapot gegaan en vervangen, schijnbaar hadden de contactors toch iets meer stroom nodig.

E-Streetquad Accu's en BMS aangesloten


En ik kan alvast zeggen dat het 12V systeem perfect werkt. Hoefde maar een kleine aanpassing te maken bij een relais, voor de rest lijkt alles goed. Heb alleen een vaag probleem waarbij er soms geen vermogen van de controller naar de motor gaat als ik de motor achteruit laat draaien en daarna weer vooruit. Kan zijn dat er gewoon te weinig spanning was aangezien ik alles even op een 12V accu had aangesloten. Moet weer even de kabels naar de controller aansluiten dan kan ik het proberen met bijna 80V, kijken of het dan wel goed werkt.

Geplaatst op 5 januari 2015 om 01:43 u

Allereerst wil ik alle lezers een gelukkig nieuwjaar wensen. Hopelijk wordt 2015 een heel mooi jaar voor jullie allemaal.

De eerste update dit jaar en het begint al goed. De topkoffer heb ik dit weekend helemaal af gekregen.

De beschermingsplaten zijn allemaal zwart gespoten. Heb dit zelf even gedaan en ziet er toch ook nog best goed uit.

E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


De platen wil ik toch altijd los kunnen halen dus heb weer wat connectors gekocht voor alle draden. De topkoffer zelf is al waterdicht, hier heb ik dus geen waterdichte connectors voor nodig. Eerst weer alle contacten op de draden.

E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


Met de connectors erop.

E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


Aangezien ik de kabelboom compleet nieuw gemaakt heb wou ik ook een beetje extra veiligheid. Heb een aantal zekeringenkastjes gekocht waarmee elk stroomcircuit apart is gezekerd. Was wel weer heel wat werk om het allemaal aan te sluiten maar het is straks heel handig in gebruik.

E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


De draden voor tussen de DC-DC omvormer, 12V accu en kabelboom waren ook heel leuk om precies op maat te maken. De + kabel van de DC-DC omvormer is ook nog apart gezekerd.

E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


Alles vast gezet op de beschermingsplaat. Nu weten jullie dus waar alle gaten die ik erin had gemaakt voor dienen.

E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


Was even wat werk om alles aangesloten te krijgen voordat de plaat vast kon worden gezet maar uiteindelijk ziet het er toch erg netjes uit nu.

E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


DC-DC omvormer vast gezet en aangesloten.

E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


En daar ook nog de beschermkap overheen.

E-Streetquad Alles in topkoffer aangesloten en afgeschermd


De 12V accu sluit ik voorlopig nog niet aan. Heb dit even gedaan maar zag toen dat de DC-DC omvormer een klein beetje stroom trekt. Kan ik dus pas aansluiten als ook het hele accupakket is aangesloten zodat de DC-DC omvormer de 12V accu blijft bijladen. Daar ga ik me de komende dagen ook mee bezig houden. Wordt dus wat spannender aangezien ik dan niet meer met 12V werk maar 72V.