Blog / Algemeen

Geplaatst op 13 juni 2014 om 01:06 u

Afgelopen dagen bezig geweest om het hele elektrisch schema te tekenen. Ben er nu vrij zeker van dat het allemaal zo aangesloten gaat worden. Alleen die 3 kabels van het Battery Management System weet ik nog niet zeker hoe ik die ga aansluiten. Deze zijn voor het beschikbare vermogen drastisch te verminderen als de accu's leeg zijn zodat je ze niet kunt onderladen. Maar er zal toch nog genoeg vermogen zijn om de quad op een veilige plaats langs de weg te kunnen zetten. Dit kan op meerdere manieren worden aangesloten dus ik wacht daar nog even mee.
Heb ook 2 extra schakelingen erin verwerkt met een aantal knoppen en relais. Die linksboven is voor te kunnen schakelen tussen laag vermogen (Drive Eco), hoog vermogen (Drive Sport) en achteruit (Reverse). En die in het midden is voor het laadproces te starten en stoppen als de laadstekker is aangesloten. Misschien dat ik hier nog een actuator voor haal zodat de laadstekker via deze schakeling ook vergrendeld wordt tijdens het laden.

E-Streetquad Volledig elektrisch schema en een nieuwe werkende toerenteller


Ook heb ik weer een nieuwe toerenteller, dit keer eentje uit Hong Kong voor 10 euro. En driemaal is scheepsrecht, deze werkt perfect.

E-Streetquad Volledig elektrisch schema en een nieuwe werkende toerenteller


Voor de rest ben ik nog bezig met de hoekprofielen aan de kant van de deksels. Moet hier heel wat uitsparingen in maken voor de wartels en boutjes. Ben ik dus nog wel even mee bezig. Maar voor deze accu behuizing zijn ze al helemaal klaar, nog 3 te gaan.

E-Streetquad Volledig elektrisch schema en een nieuwe werkende toerenteller

Geplaatst op 5 juni 2014 om 22:22 u
Categorie: Accu's, Algemeen, Onderdelen

De hoekprofielen voor de achterkant van de behuizingen zijn klaar. Nu nog die voor de voorkant/deksel maar daar heb ik wat meer werk mee aangezien ik gedeeltes eruit moet halen voor de wartels en boutjes.

E-Streetquad Stalen hoekprofielen half klaar en paar nieuwe behuizingen


E-Streetquad Stalen hoekprofielen half klaar en paar nieuwe behuizingen


Ik heb ook nog wat extra behuizingen gekocht voor wat andere hoogspannings delen in te plaatsen. Toch wat makkelijker dan zelf weer wat maken. In deze grote komt de DC-DC omvormer, sensor voor de volt/ampère meter en de hoofdzekering. Komt te zitten waar de benzinetank eerst zat. Het past echt precies, heb ik goed gegokt met de maten. Was alleen niet in zwart te krijgen dus moet wel nog gespoten worden.

E-Streetquad Stalen hoekprofielen half klaar en paar nieuwe behuizingen


E-Streetquad Stalen hoekprofielen half klaar en paar nieuwe behuizingen


En in deze kleinere worden de hoogspanningskabels voor de DC-DC omvormer en lader verdeeld en voor allebei nog een aparte zekering. Komt te zitten waar de 12V accu eerst zat. Het past ook weer goed en nog net genoeg ruimte over voor de dikke oranje kabels die naar de motor zullen lopen.

E-Streetquad Stalen hoekprofielen half klaar en paar nieuwe behuizingen


E-Streetquad Stalen hoekprofielen half klaar en paar nieuwe behuizingen


Dan heb ik ook nog deze voor wat 12V dingen (hoofd printplaat voor het Battery Management System en een aantal relais). Denk dat ik deze gewoon bovenop die grote behuizing plaats, is nog wel wat plaats voor.

E-Streetquad Stalen hoekprofielen half klaar en paar nieuwe behuizingen


Morgen en in het weekend weer verder met de hoekprofielen zodat deze hopelijk volgende week gelast kunnen worden.

Geplaatst op 29 mei 2014 om 00:29 u
Categorie: Algemeen, Onderdelen

Weer eens goed nieuws vandaag, de steunen voor de topkoffer en achterverlichting zijn klaar. Is echt weer mooi geworden dankzij Geraets Metaalbewerking. Blijf het geweldig vinden hoe iets vanuit een tekening ook echt zo gemaakt kan worden. Hier zijn alle delen bij elkaar.

E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


Het monteren ging een beetje moeizaam, niet door de steunen maar natuurlijk weer eens door het Chinese laswerk. Heb weer heel wat ringetjes moeten gebruiken om de steunen een beetje recht en passend te krijgen. Maar is niet zo erg, denk alleen dat ik nu wel wat langere bouten nodig heb aangezien de moeren maar net erop zitten.

E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


Uiteindelijk zaten ze dan toch netjes vast op het frame.

E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


En met de kap past het ook maar net, zo was het ook bedoeld maar was toch wel spannend of het net wel of net niet zou passen.

E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


Verlichting en bevestigingsplaat voor de topkoffer erop. Ik dacht dat ik misschien het achterlicht wat moest aanpassen zodat deze iets lager kon zitten maar is niet nodig, past precies met zo ongeveer 0,5 mm speling.

E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


En dan nog met de topkoffer erop. Ziet er toch wel netjes uit, zit niet te hoog en niet te laag. En ook niet te ver naar achter wat meestal wel het geval is met topkoffers. Staat ook erg stevig erop, als ik de topkoffer wil bewegen gaat het hele frame mee. De steunen zijn dus zeker ook stevig genoeg.

E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


Heb ondertussen ook nog even een oude voeding van een computer omgebouwd naar een 200W 12V omvormer. Kan ik nu goed gebruiken om af en toe even wat dingen te testen. Veel handiger dan de hele tijd die kleine 12V accu opladen die dan na 5 minuten alweer leeg is.

E-Streetquad Steunen voor topkoffer en achterverlichting zijn klaar


Ben ook al bezig met die kleine behuizing aan te passen, maar dat laat ik waarschijnlijk morgen wel zien als die klaar is. Komend weekend maar eens beginnen met die stalen hoekprofielen op maat te maken.

Geplaatst op 22 mei 2014 om 22:46 u

Heb ondertussen weer wat getekend. Dit zullen waarschijnlijk de laatste 2 aluminium delen worden die nog gemaakt moeten worden. Als eerste heb ik een bevestigingsplaat getekend voor alle tellers en schakelaars. Deze zal op het stuur worden bevestigd.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


Heb er weer zoals gewoonlijk een papieren model van gemaakt om te kijken hoe alles zou passen.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


Het past allemaal goed, alleen is de hoek waaronder de tellers staan niet echt ideaal. Zou beter zijn als de plaat onder een hoek van zo'n 20 graden komt te staan, dan kijk ik recht tegen de tellers aan als ik op de quad zit. Heb de tekening dus wat aangepast om dit mogelijk te maken. Ook nog wat kleine aanpassingen gemaakt om het frezen wat makkelijker te maken en nog een gat erbij voor de alarmlichtschakelaar. De plaat zal dus zo'n 20 graden worden gebogen op die lijn in het midden.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


Voor nog een aantal dingen te meten moest ik de kappen weer even erop zetten. Hier dus nog even een foto van het geheel. Begint toch al ergens op te lijken.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


Alleen ben ik hiermee wel een probleem tegen gekomen met de behuizing die vooraan onder de carbon kap zit. Het past helaas net niet en de behuizing wordt tegen de stuurstang aangedrukt, niet zo handig dus. Ik zal deze behuizing dus een beetje moeten aanpassen, aan een kant schuin laten aflopen. Hierdoor heb ik ook de stalen hoekprofielen nog niet op maat kunnen zagen aangezien ze voor deze behuizing dus ook weer anders moeten worden.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


Dan nog de andere plaat. Deze is voor de laad inlet en komt op dezelfde plaats waar de vuldop van de benzinetank ooit zat. Moest hiervoor alleen de maten hebben van de kap en is vrij lastig aangezien de lijnen niet recht lopen maar een beetje rond. Kwam op het idee om gewoon papier erop te plakken en met potlood de lijnen te vinden, best goed gelukt.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


Daarna kon ik dus tijdens het tekenen makkelijk alles meten zonder de hele kap mee te nemen. Hier weer de tekening.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


Ook weer een papieren model ervan gemaakt en past allemaal perfect, geen aanpassingen nodig.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


De laad inlet heb ik nieuw na wat advies van Rebbl, dit is een mode 3 type 2 (IEC 62196). Is nu de standaard overal in Europa voor alle elektrische voertuigen. Had vorig jaar ofzo al een CEE inlet gekocht maar inmiddels kom je daarmee niet meer door de keuring van de RDW. Dus ik had helaas geen keus en moest deze kopen. Maar ben er toch wel blij mee nu, is veel steviger, veiliger en ook waterdicht.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet


Ook nog een nieuwe analoge toerenteller gekocht voor een goedkoop prijsje. Maar helaas, ook met deze lukt het niet. Was er toch echt zeker van dat het met deze wel zou lukken aangezien deze normaal op een dynamo aangesloten wordt en dus ook gewoon een pulse signaal krijgt. Maar hij doet niets met het pulse signaal dat de controller door doet geven. Weer even zoeken naar een oplossing dus.

E-Streetquad Tekeningen en passen van platen voor de tellers en laad inlet

Geplaatst op 16 mei 2014 om 01:26 u
Categorie: Algemeen, Onderdelen

Weer even een kleine update. Paar dagen geleden al de stalen hoekprofielen, strips en een plaat gehaald voor de accu behuizingen en lader. Weegt toch heel wat zo bij elkaar. Wou proberen het met de hand met een verstekzaag te zagen maar na een half uur pas een profiel te hebben gezaagd ben ik daar maar mee gestopt. Ondertussen een afkortzaag gekocht die ik voor hout, aluminium en staal kan gebruiken, nooit weggegooid geld op die manier. Morgen of komend weekend dus weer verder met het zagen van de profielen.

E-Streetquad Stalen profielen, nieuwe gashendel, digitaal dashboard en meer


E-Streetquad Stalen profielen, nieuwe gashendel, digitaal dashboard en meer


Maar dat was nog niet alles, ben ook wezen shoppen op Ebay (moet ik mee oppassen overigens, al veel leuk spul gezien) en heb een nieuwe 'gas'hendel met handvatten. Niet voor hem mooier te maken ofzo want ze zien er bijna hetzelfde uit en is ook nog steeds Chinees maar dit is er een met een hall sensor ingebouwd. Hoef nu dus niet meer die aparte potentiometer te gebruiken waar de gaskabel op zat bevestigd. En heb dus ook geen gaskabel meer nodig. Daar ben ik nog het meest blij om want weet uit mijn scootertijd heel erg goed hoe irritant zo'n gaskabels kunnen zijn als ze ineens breken. Gaat nu dus gewoon een kabel rechtstreeks van de gashendel naar de controller, of zoals ze het noemen drive-by-wire. Ze zijn wel iets korter dan de originele en dicht aan de buitenkant dus alles zit nu iets meer naar de uiteindes van het stuur. Moet dus even afwachten of dit fijn zit zo, anders gewoon een klein stuk aan beiden kanten van het stuur afhalen. Ook maar meteen een 2e setje gekocht als backup, blijft Chinees natuurlijk. Was toch vrij goedkoop.

E-Streetquad Stalen profielen, nieuwe gashendel, digitaal dashboard en meer


E-Streetquad Stalen profielen, nieuwe gashendel, digitaal dashboard en meer


Ik wou dus ook de bevestigingen voor de spiegels verplaatsen, aan een kant lukte dit goed maar aan de andere kant niet zo. Dit gebeurt er als je het net iets te vast wilt draaien.

E-Streetquad Stalen profielen, nieuwe gashendel, digitaal dashboard en meer


Ook heb ik vandaag een nieuw digitaal dashboard gekregen. Trail Tech Striker met apart dashboard eromheen en nog een aparte toerenteller.

E-Streetquad Stalen profielen, nieuwe gashendel, digitaal dashboard en meer


E-Streetquad Stalen profielen, nieuwe gashendel, digitaal dashboard en meer


Ziet er allemaal goed uit en is een heel stuk kleiner dan ik dacht. Alleen vandaag even die aparte toerenteller getest maar werkt helaas niet. Normaal wordt de kabel hiervan om de bougiekabel gedraaid voor het pulse signaal te krijgen maar dat gaat bij die van mij dus niet. De controller heeft wel een functie om pulses van de RPM sensor door te geven maar als ik de toerenteller hier op aansluit doet die helaas niets. Ook al even contact gehad met Trail Tech en volgens hun gaat dit ook niet aangezien het inductief werkt met een hoge spanning (zoals bij een bobine het geval is dus). Hier kan ik dus helaas niets mee. Even kijken of ik hem terug kan sturen. Het Striker dashboard heb ik nog niet kunnen testen maar verwacht ik geen problemen mee, moet allemaal wel lukken.

Op Ebay ook nog wat rubbers gevonden die om de connectors passen voor de lader en DC-DC omvormer. Zo gaat het toch allemaal weer wat langer mee als er geen water/vocht in komt.

E-Streetquad Stalen profielen, nieuwe gashendel, digitaal dashboard en meer


Ben er vandaag ook nog achter gekomen dat ik vorig jaar de verkeerde contactors heb ontvangen (voor achteruit en nog een aparte voor in en uit te schakelen). Ik heb voor 72V met 12V aansturing besteld maar ik heb er nu met 72V aansturing. Geen idee hoe dit ooit mis is kunnen gaan, want wat heb je nu aan een 72V aansturing als de spanning die je wil schakelen ook 72V is? Lijkt me vrij logisch dat dit 12V had moeten zijn maargoed. Even dat bedrijf mailen waar ik ze gekocht heb en kijken wat ze kunnen doen. Dat was het weer voor vandaag.