Afgelopen dagen vooral bezig geweest met een nieuwe beschermkap voor de motor te maken. De originele die erop zat kan ik niet gebruiken aangezien de kabelschoenen hier niet in passen en is ook totaal niet aanraakveilig wat voor de RDW keuring weer niet zo handig is. Dit is de originele.

Tijdens het maken van deze beschermkap wou ik ook weer eens wat nieuws proberen aangezien de epoxy die ik nog over had al helemaal hard was geworden. Flesje aceton gehaald en samen met allemaal stukjes plastic in een potje gedaan. Even een dag gewacht en had daarna vloeibaar plastic. Alle verbindingen van de verschillende stukken plastic heb ik gewoon met een soldeerpistool aan elkaar gesmolten en alle openingen opgevuld met dit vloeibaar plastic. Had wat langer nodig om hard te worden dan lijm of epoxy maar is toch zeker erg stevig geworden. En ziet er ook erg netjes afgewerkt uit na het vijlen en schuren. Heb ook op de accu behuizingen nog wat oneffenheden opgevuld hiermee.

Toch een paar dagen geduurd om die beschermkap helemaal af te krijgen maar is uiteindelijk best netjes gelukt. Hier het gedeelte wat op de motor zelf wordt bevestigd.

Daarna kan de deksel erop.

De kabelschoenen en isolatierubbers kan ik met gesloten deksel nog erop zetten, wel handig dus.

Met deze beschermkap kan je nergens meer iets van hoogspanning aanraken, zelfs via de achterkant niet. Moet dus wel goed genoeg zijn voor de RDW hoop ik. Maar vind het zelf ook wel wat beter en deze is ook nog wat dunner dan de originele waardoor er wat meer speling met het frame is.

Heb ook alle behuizingen nog voor de laatste keer geschuurd, deze zijn nu dus ook eindelijk klaar. Ondertussen liggen ook alle framedelen bij de zandstraler. Als het goed is kan ik deze morgenavond al ophalen, erg spannend dus. Daarna kan alles worden gespoten.

Goed nieuws, ik heb eindelijk alles klaar voor te zandstralen. Dit weekend hard gewerkt om alles passend te krijgen en ook meteen alle hoeken en scherpe randen netjes rond gemaakt.

Eerst even wat foto's met alles erin, hier waren de bevestigingspunten nog niet op maat gemaakt en nog geen hoeken afgerond.

En hier met alles eruit, ziet er best leuk uit. En is ook heel erg stevig, ben echt blij dat ik toch voor 3 mm staal heb gekozen in plaats van aluminium.

Daarna heb ik weer alles los gehaald en alle delen die gestraald moeten worden bij elkaar gelegd. Zijn er toch heel wat.

Dit zijn dus ook de laatste foto's met dat lelijke glanzend wit en al die kale plekken. Hopelijk kan ik komende week al naar de zandstraler, ik zal jullie op de hoogte houden.

Ondertussen heb ik ook nieuwe bussen laten maken van het materiaal POM. De kleine zijn allemaal voor de draagarmen voor en de 2 grote voor de achterbrug. Deze zijn ter vervanging van de slechte rubber bussen (draagarmen voor) en naaldlagers (achterbrug). POM is erg geschikt hiervoor, is erg slijtvast en glad. Veel quad rijders gebruiken dit materiaal als vervanging en zijn er erg tevreden over. Ik weet het nog niet want kan ze pas erin zetten als alles gespoten is.

Ook heb ik nieuwe lagers voor de voorwielen en achteras van het merk SKF. Deze zullen veel langer mee gaan dan de originele Chinese lagers die erin zaten.

In het lagerhuis heb ik ook nog een kleine aanpassing laten maken. De snelheidssensor van Trail Tech is een stuk kleiner dan de originele en heeft ook heel andere schroefdraad (3/8 inch). Om de sensor op dezelfde plaats te kunnen monteren heb ik hier een bus in laten zetten, werkt perfect.

Dat was het weer, binnenkort dus hopelijk weer een update met een gezandstraald frame.

Alle bevestigingspunten zijn gelast, weer dankzij Van Alphen Lasservice. Is weer allemaal goed gelukt en heel netjes gedaan.

Ben nu bezig met de gaten te maken en schroefdraad te tappen. Best lastig om alle gaten goed uitgelijnd te krijgen maar het lukt toch al aardig. Heb hier alleen nog wel een paar avonden werk aan denk ik.

heb ook weer een heel aantal bouten nodig die ik hopelijk morgen zal hebben. Kan dan zien of alles goed te bevestigen is.
Ondertussen ook al aan het zoeken naar een straalbedrijf zodat alle framedelen zo snel mogelijk gestraald en daarna gespoten kunnen worden. Maar aangezien de bouwvak weer net is begonnen hier lukt dit nog niet echt. Kans is dus groot dat dit de komende 3 weken niet kan gebeuren.

Heb ook nog wat neopreen veerhoezen van DirtSkins ontvangen. Nu nog niet nodig maar is alvast voor als ik binnenkort de quad weer ga opbouwen. Hopelijk zullen de veren hiermee wat langer mee gaan. Vind het ook wel mooi uit zien.

En dat was het weer, hopelijk nog een update aan het einde van de week.

Dit weekend het frame eens onder handen genomen. Hier zaten nog altijd kleine stukken van de oude bevestigingspunten op die ik vorig jaar al eraf had geslepen. Hier is nu helemaal niets meer van te zien. Heb ook nog een paar andere bevestigingspunten die niet meer nodig zijn eraf gehaald en op de plekken waar de nieuwe bevestigingspunten gaan komen al de lak weggehaald. Heb nu dus echt alles klaar voor het te laten lassen, moet nu alleen even wachten tot de lasser wat tijd heeft.

Ook alvast de hoekprofielen gemaakt die dwars op het frame komen te zitten. Deze zijn dus wel voor het gewicht van de accu behuizingen te dragen en verdelen. Was alleen lastig om het passend te krijgen, heb echt nergens meer een millimeter over. Dus maar wat eruit geslepen zodat de buizen van het frame erin vallen.

Maar nu is er niet zo heel veel meer te doen tot alles gelast is. Zal dus weer eens moeten wachten.

Eerst maar even het minder goede nieuws. Ik wou de lagers en as uit het lagerhuis halen zodat ik hier binnenkort veel betere lagers in kan plaatsen van het merk SKF in plaats van deze Chinese lagers. Dit ging alleen aan een kant niet helemaal goed, er is een stuk afgebroken van het lagerhuis en er zit ook een kleine scheur in. Deze kan ik dus niet meer gebruiken.

Maar heb alles eruit gekregen dus weet niet nu in ieder geval wel hoe het allemaal in elkaar zit.

Hier is al een rede waarom ik geen gebruik wil maken van deze Chinese lagers. Zie het verschil tussen de 2 lagers, links zit helemaal niks van vet in terwijl dit nog gewoon nieuwe gesloten lagers zijn. En zijn sowieso van slechte kwaliteit, deze lagers rij je vrij snel stuk. Vooral dus die zonder vet erin.

Heb ondertussen wel al een nieuw lagerhuis. Hier zaten ook al lagers in maar bij deze heb ik ze wel goed eruit kunnen krijgen.

En dan het goede nieuws. Alle bevestigingspunten voor op het frame en de accu behuizingen zijn eindelijk klaar. Was toch best veel werk, vooral aangezien ik deze alleen met een bankschroef, hamer en vijl op maat heb moeten maken. Maar ze kunnen nu hopelijk allemaal binnen een paar dagen gelast worden.

Die voor de kleinste accu behuizing vooraan waren toch wel het lastigste omdat hier een paar hoeken in moesten komen en een gedeelte ook schuin. Maar is toch wel goed gelukt, is zeker stevig genoeg voor de 2 accu's die hier maar in komen.

Heb ook alvast de gaten in de voorkap geboord met bevestigingspunten voor de laadplaat. Natuurlijk heb ik hier weer blindklinkmoeren voor gebruikt.

Hopelijk dus snel weer een update als alles gelast is.